Croatia Cup - Vodice
- (エリート男子) UCI Class１-
XCO
結果 リタイア
開催日 4月28日（日）
開催地 クロアチア
Vodice
天候 晴れ
コースプロフィール / コンディション
コースは地中海特有の石と岩の路面。スタート・ゴールエリアはジープロード。それ意外は延々とシングルの上りと下りが続くコース。
周回数は６周回。
☆
レポート
スタート位置は２列目。
今回もスタート・ゴールエリアのジープ区間以降は、ひたすらシングルが続く。
今回もスタートが重要という事だ。常々重要な事だがシングルが多く抜かし所が少ないだけに、更に重要だ。
前日の試走で３周回。レース当日も、早朝とレース前のアップで、合わせて５周回のコース試走をしたので、ライン通りは大丈夫そうだ。
スタート前に後輪から「シュッ！シュッ！」と異音がしたのが気になるが、駆動系を確認した所、何も問題は無く大丈夫そうだ。
そしてレース・スタート。
スタート直後の集団の動きは、上手く読めて良い感じだ。だが平坦のジープは苦手だ。
平坦区間で苦戦しつつも、何とかジープの上り区間まで来た。そして、ここからは短いジープの上り。シングルまでは重要なポイントだ。
その上り入り口、コーナーを曲がってからの立ち上がりでの事だ。隣の奴が自分に勢い良く突っ込んで来たのだ。全然意味分からない。何なんだ？コイツ？
ハンドルやらが絡んで停止。怒りが込み上がる。何なんだコイツ？マジで？
単に彼が走っている路面が悪かったという事で、自分が走っているラインに割り込みたかっただけなのだろうが、そう考えると更に腸が煮えくり返る。
お陰様で順位は最下位になり、おまけに右ブレーキの角度が意味の分からない事になっている。
何は共あれ、この状況で今できる事は,少しでもライダーを抜かしてシングルへ入る事だ。
メカは大丈夫なのかと心配しつつも、とにかく走り出す。
それにしても腹が立つ。突然過ぎて、奴のジャージがどんなんだったかも覚えていない。
怒りを覚えつつ、シングルへと入って行く。そして最近恒例の渋滞だ。
最近のスタートは何なんだ？と怒りを覚えつつも、そいつの横に居た自分が悪いので仕方ない。仕方ないが腹が立つ。
そしてシングルを走って行く中、今度は後輪から「シュッ！シュッ！」という音が鳴り出した。
スタート前に聞いた音と同じ音だ。その音は次第に大きくなり、後輪タイヤの空気が抜けて来た。
パンクだったのか。。。
先程のクラッシュでローターが曲がったのかと思っていたが、まさかのスローパンクだった。つまりスタート前からパンクしていた穴が耐え忍び、今限界を迎えたのだ。
後に確認した所、タイヤのサイド側が少し切れていたのが原因だったみたいだ。
どうせならもっと確りと切れていれば良かったのに。中途半端に持ち堪えるなよとタイヤに呟く。
少しずつ空気は抜けて行ったが、何とか持ち堪えてテクニカルエリアに到着（善くぞ持ち堪えてくれた！）。
危うくフィードゾーンを通り過ぎそうになりヒヤッとしながらも、ホイールを探す。
どこだ？
今回フィードゾーンは２カ所あり、ビクターは最初のフィードゾーンにいるので、こちらには居ない。ホイールを見つけ、空気調整を済ませ、バイクにセット。再び走り出す。
レースとしてはだいぶ終わってしまったが、この際関係無い。とにかく追い込み第一。
僕のレースへの意義はそこにあるので、この際関係無いという事。
とは言いつつも、遅い選手が障害となり追い込み辛い。当たり前と言えば
当たり前だが、この位置を走っている自分が悪いので何とも言えない。
2周目。ビクターにアーレンキーを用意してくれと叫びつつ、用意にモタ付くであろう事を予想し、結局止まらずに素通り。次の周回でアーレンキーを用意してくれている事を期待しつつ、やはりモタ付く事が予想されるので、乗車しながら力技で直そうと試みた。
少し良くなった気がするので、もうこのまま走る事にした。
その後は一人旅。もしくは前が詰まる事の繰り返し。
最近、この土壷パターンが多過ぎはしないかとガックリもするが、土壷って言う位だから
土壷(最低の状況)て,そういう物だろ。とプラスに捉えるようにしている。
そのまま気持を高く持って周回を重ねて行く。
※付け加えになりますが、
昨日試走後に,ステムを一つ短いのにしたのだが、これが中々良い感じでした。
以前はハンドルまでの距離が長過ぎて,腕が伸び切った状態（ロックアウト）だったのが、少し腕に余裕が出来てハンドル操作と体重移動がし易くなった。
お陰様で下りも上りも、感覚が少し良くなったのを感じる事が出来た。
あとは上りで、前後への自由な重心移動と,引きとペダリングがリンク出来る様な,余裕を作るのみだ。
もっと伸び伸び走れるように出来たら、スピード面もそうだが、もっと楽にリラックスして走れるようになるはずだ。もっと改善が出来そうだ。
そして周回を重ねての、最終周回での事。まさかの単独の大転倒。
今なぜ倒けたのかは、自分でも分からない。何でも無い所だ。
分かった事と言えば、フロントが何かに捕られて、コース横のゴツゴツ岩に向かって突っ込んだ事。そして打ち身が酷くて、とても痛い事だ。
そして前輪がパンクしている事も。終わった。。。
痛いし、立ち上がる気力がない。いや。立ち上がっては行けない気がした。
そこから静かに自分が走った路面を見つめながら、なぜ自分が倒けたのか原因が分からないでいた。
土壷って,こんなもんかと思いながら、ゆっくりと立ち上がる。
左のお尻と,右肩が痛い。
バイクはパンクで走行不可能。バイクを押して行くだけの元気が無い訳ではないが、怪我が悪化する一方で、全く意味が無い。
静かにリタイアを決意。
しかし、スタートエリアまでは,どうやって帰れば良いのだ？
どうして良いか分からずに,落胆していると、ボランティアの人が駆け寄ってくれ、車を用意してくれた。助かった。
車に乗せてもらい、ゴールエリアまで搬送して頂いた。
今はもう出るタメ息さえも無い。
最後に倒けた原因は100％自分にあるという事。それだけに悔やまれるのだ。
それでもタメ息が出なくなった理由は、この事態に絶望しているからでは無い。
余りに土壷過ぎて、逆にプラス思考になって来るのだ。
自虐的要素（自ギャグ）が入っている時は、自分がプラス思考になっている時だ。
既に土壷の中、まだ骨壺に入って無いだけ自分は幸せではないかと。そう思える。
今回も死ななくて良かった。生きてて良かった！
さあ！次の週にはフランスカップがある！
とりあえず風邪直して、打ち身を直して、体力戻して、頑張っちゃうよ！
平野
星矢
使用機材
バイク ANCHOR プロトタイプSサイズ
コンポーネンツ SHIMANO XTR
ホイール SHIMANO XTR
フォーク SR SUNTOUR
AXON 100mm（サンツアー）
ハンドル SHIMANO PRO XCRカーボンワイド・660mmバックスイープ9°
ステム SHIMANO PRO XCRステム100mm -5°
シートポスト SHIMANO PRO タルティス
サングラス KABUTO（OGK）プリマト・フォトクロミック.パールホワイトNXT調光
ヘルメット KABUTO（OGK）レジモス ANCHOR・MTBチームカラー
グローブ KABUTO (OGK) EXG-1(黒)
シューズ SHIMANO SH-M315
インソール 友永さん特性インソール！ （ERGO・MOTION） エルゴモーション！
ウエア Wave One 半袖タイプ・レーパンのショートタイプ・靴下(赤黒)
サプリメント SAVAS（明治製菓）
ピット・イン・リキッド ２本
ピットイン・ゼリーバー １本
SAVASスポーツウォーター ３本(ボトル)
リカバリーメーカーゼリー １本
パワーアミノ2500 １本
